了解直埋不銹鋼補償器的都知道這種產品占用空間小,不易泄露,補償量大壽命高,安全可靠,用料節省等綜合性能,且與傳統的丌型張力比較,具有占地面積小,工程造價低,安裝維修方便等特點,與套筒式補償器比較,具有密封性好,便于安裝維修等優點。
直埋不銹鋼補償器采用了多層(3—12層)結構,增加了補償能力,節省工程用量,降低工程造價。產品結構設計科學合理,連接、安裝、導流、導向、限位等方面措施可靠。
因此被廣泛用于石化,電力等行業。成為管道系統熱位移補償或防震的新型構件。但在管路試壓過程中直埋不銹鋼補償器拉桿被拉斷的事故時有發生,如在熱電廠供熱系統工程中,當試驗壓力開到0.8MPa伸縮縫處∞25的金屬波紋補償器將一行6個安裝梁上的10 槽鋼吊架脹彎,并造成水管軸向位移量達130ram。因此,正確安裝多層不銹鋼補償器非常重要。
施工單位在多層直埋不銹鋼補償器的安裝過程中,通常采用如下方法對補償器進行處理:首先將多層直埋不銹鋼補償器運輸拉桿耳環加厚,拉桿加粗,再按安裝要求進行預拉伸或預壓縮。
管路試壓時,把補償器拉桿兩端螺母鎖死,直埋不銹鋼補償器靠拉桿作用力固定。這種施工方法雖然解決了試壓時補償器變形的問題,但是按產品使用安裝說明書中所述,管道試壓后將運輸拉桿松開,使補償器所有活動部件不被外部構件卡死或受限制,在實際運行時,由于管道內水壓的作用,發生過水管膨脹移位的事件。于是有些施工單位將運輸拉桿螺母鎖定,將補償器固定。如此則_失去了補償器的作用。
直埋不銹鋼補償器在安裝之前,要先將其試壓至工作壓力,解除它的應力,然后按照溫度修正后的長度安裝于管路;安裝好后,拆除所有運輸裝置,如運輸拉桿限位螺母、定位板等,確保
直埋不銹鋼補償器所有活動部件不被外部構件卡死或受限,使各活動部件正常工作。裝有
不銹鋼補償器的管系,在固定支架,導向支架,滑動支架等按施工圖安裝完畢之前,不得進行系統試壓,在進行分段試壓之前,應確保管段兩端固定支架具有足夠的強度,以確保管段與波紋伸縮節安全。